متابعة: محمد علي
تتجه شركة سيتروين نحو إعادة تحديد خط إنتاجها المستقبلي، مع التركيز بشكل رئيسي على السيارات في الفئات الأساسية التي تشكل جزءًا كبيرًا من السوق الأوروبي.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة، تييري كوسكاس، في حديثه لمجلة أوتوكار أن العلامة التجارية ستبتعد عن القطاعات المتخصصة لتكون أكثر حضورًا في الفئات B وC، والتي تمثل “قلب العلامة التجارية” وفقًا لتعبيره.
نهاية لفئات معينة من سيتروين
أوضح كوسكاس أن سيتروين لن تستبدل بعض طرازاتها الصغيرة والكبيرة في المستقبل. تمثل C1 فئة A، وهي السيارة الصغيرة التي لن يتم استبدالها بسبب عدم القدرة على تحقيق الربحية منها، فيما يُعتبر قرار عدم استبدال C5 X جزءًا من استراتيجية التركيز على الفئات الأكثر طلبًا في السوق.
وبالنسبة لطراز C5 Aircross، سيبقى في قمة التشكيلة الجديدة للعلامة التجارية، مما يؤكد التوجه نحو الفئات التي تتماشى مع الطلب الواسع.
الابتكار والتصميم غير التقليدي
صرّح كوسكاس بأن سيارات سيتروين المستقبلية لن تكون سيارات هاتشباك تقليدية أو سيارات دفع رباعي.
وبدلاً من ذلك، ستقدم العلامة التجارية “أشكالًا جديدة غير موجودة” في النماذج المستقبلية. وأضاف: “سيتروين لديها الجرأة لاقتراح أشياء جديدة وتحمل المخاطر في السوق.
نحتاج إلى إحداث هزة في السوق، وسنفعل ذلك من خلال التركيز على القطاعين B وC”.
