هناء الصغير
أظهرت دراسة جديدة أن الإصابات الناتجة عن حوادث السيارات ذات المقدمة الطويلة تكون أكثر شدة من تلك الناتجة عن حوادث السيارات القصيرة.
كشفت دراسة حديثة لبيانات الحوادث العالمية، أصدرها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة اليوم الثلاثاء، أن السرعات العالية تزيد من احتمالية الإصابات الخطيرة في حوادث المشاة بغض النظر عن ارتفاع السيارة.
ومع ذلك، فإن المخاطر تتضاعف بالنسبة للمركبات ذات المقدمات الأطول، وفقًا لما ذكره موقع NPR.
تأثير طول المركبة على سلامة المشاة
تُعد هذه الدراسة الأحدث التي تثبت أن المركبات ذات الأطوال الكبيرة أكثر خطورة على المشاة.
وتشير إلى أن معظم المركبات المباعة في الولايات المتحدة الآن هي سيارات رياضية متعددة الاستخدامات وشاحنات خفيفة، والتي يمكن أن يصل طول مقدمتها إلى 40 بوصة أو أكثر.
يقول المدافعون عن السلامة إن ذلك يُعد من الأسباب الرئيسة لارتفاع وفيات المشاة بنسبة تزيد عن 75% منذ انخفاضها إلى أدنى مستوى في عام 2009.
وقد دفع شغف الأمريكيين بالمركبات الأكبر والأطول النائبة ماري جاي سكانلون، الديمقراطية من ولاية بنسلفانيا، إلى رعاية مشروع قانون يتطلب معايير سلامة اتحادية خاصة بارتفاع غطاء المحرك.
دعوات لتحسين سلامة المركبات
صرّحت سكانلون سابقًا للموقع: «لقد رأينا أن هذه المعايير تساعد على تحسين سلامة المركبات مع التركيز على من هم داخلها، ولكن هذا القانون سيوسع ذلك ليشمل المشاة وراكبي الدراجات والأشخاص خارج المركبة».
اتخذت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة خطوات لحماية المشاة، حيث اقترحت في سبتمبر الماضي قاعدة جديدة لتصميم المركبات تهدف إلى تقليل عدد الوفيات والإصابات بين المشاة.
وذكرت صوفي شولمان، نائبة مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة: «نحن نواجه أزمة متزايدة في وفيات الطرق، والمخاطر الأكبر تقع على مستخدمي الطرق الأكثر ضعفًا مثل المشاة. ستضمن هذه القاعدة أن تكون المركبات مصممة لحماية من هم داخلها وخارجها من الإصابات الخطيرة أو الوفاة».
نتائج الدراسة وتحليل البيانات
درس الباحثون في معهد تأمين السلامة على الطرق السريعة (IIHS) أكثر من 200 حادث تصادم شمل مشاة تتراوح أعمارهم بين 16 عامًا وما فوق، باستخدام سجلات من قاعدتي بيانات: الأولى تغطي الحوادث التي وقعت بين عامي 2015 و2022 في ولاية ميشيغان، والثانية تشمل حوادث من عام 2022 في كاليفورنيا ونيوجيرسي وتكساس.
وجدت الدراسة أن المشاة في الولايات المتحدة يعانون من إصابات أكثر خطورة بسرعات أقل مقارنةً بدراسة مماثلة نُشرت في ألمانيا، حيث تقل شعبية المركبات الطويلة. تشير هذه النتائج إلى أن حد السرعة البالغ 25 ميلًا في الساعة المستخدم في الأحياء السكنية بالولايات المتحدة قد يكون مرتفعًا للغاية، خاصة في المناطق الحضرية الكثيفة.
أرقام وإحصائيات
تتسبب حوادث السيارات في وفاة أكثر من 40 ألف شخص سنويًا في الولايات المتحدة، بينهم أكثر من 7 آلاف من المشاة. وعلى الرغم من ارتفاع هذه الأرقام بشكل حاد أثناء جائحة كورونا، فإنها انخفضت قليلًا خلال العامين الماضيين.
